Energie-, Wasserstoff- und Antriebstechnik
Wie können wasserstoffbasierte Systeme, Brennstoffzellen, Fahrzeugkomponenten oder Antriebe sicher aufgebaut, betrieben und getestet werden?
Wir unterstützen bei der Entwicklung und Untersuchung wasserstoffbasierter Systeme, stationärer Anwendungen und Fahrzeugantriebe. Dazu gehören sowohl der Aufbau und die Inbetriebnahme von Versuchen als auch Leistungs- und Belastungsuntersuchungen.
Wasserstoffsysteme und stationäre Anwendungen
- Aufbau und Erprobung wasserstoffbasierter Systeme
- Untersuchungen an Einzelzellen und Testständen
- Entwicklung von Testkonzepten
- Unterstützung bei Inbetriebnahmen
- Planung technischer Versuchsaufbauten
- Begleitung bei Sicherheits- und Betriebskonzepten
- Auswertung von Betriebs- und Versuchsdaten
Schulungs- und Anwendungszentrum Wasserstoff

Das ICM e.V. beschäftigt sich seit 2018 mit der Thematik Wasserstoff. Beginnend vordergründig für den Einsatz im mobilen Sektor, wurde der Fokus auch im Bereich der dezentralen Energieversorgung für die industrielle Anwendung erweitert. Gerade auf dem Themenkomplex Wasserstoff gibt es großes Forschungs- und Entwicklungspotential.

Als industrienahe Forschungseinrichtung ist das ICM e.V. in dieser Beziehung ein wichtiges Bindeglied, um diese neuen Felder zusammen mit den mittelständigen Unternehmen zu beleuchten. Aus diesem Grund sollen investiven Maßnahmen erfolgen und ein Fundament für zukünftige Entwicklungsaufgaben auf den verschiedenen Gebieten der Wasserstoffnutzung bieten.
In diesem Zusammenhang wurde am ICM ein Schulungs- und Anwendungszentrum Wasserstoff aufgebaut, um neueste Erkenntnisse für potentielle Anwender direkt erfahrbar zu gestalten und neue Konzepte der dezentralen Energieversorgung anwenderbezogen und technologieoffen entwickeln zu können.
Prüfplattform zur Charakterisierung von Bipolarplatten und Flussfeldgeometrien

Am Institut steht eine moderne Prüfumgebung für die Entwicklung von Brennstoffzellen mit großer Aktivfläche und Short Stacks zur Verfügung. Diese Prüfumgebung ermöglicht die präzise Leistungscharakterisierung von Brennstoffzellen mit einer Nennleistung von bis zu 100 W. Im Fokus steht die systematische Untersuchung des Einflusses von metallischen und graphitischen Bipolarplatten auf die elektrochemischen Prozesse sowie die Gesamteffizienz von Brennstoffzellen.
Die modular aufgebaute Prüfplattform erlaubt
- gezielten Vergleich unterschiedlicher Flussfeldgeometrien
- tiefgehende Analysen der Medienverteilung
- Stromdichteverteilung innerhalb der Zelle
Über die Aufnahme von U-I-Kennlinien für unterschiedliche Betriebsparameter und -zustände können Rückschlüsse auf die elektrische Leistungsabgabe und das Betriebsverhalten der Brennstoffzelle gezogen werden. Insbesondere für kleinformatige Zellaufbauten kann dadurch das Zusammenspiel zwischen Flussfeldstruktur, Materialeigenschaften und Betriebsverhalten untersucht werden.
Unsere Infrastruktur steht Unternehmen, Forschungsgruppen und Projektpartnern offen, die spezifische Fragestellungen im Bereich Bipolarplattendesign, Medienmanagement oder Systemintegration bearbeiten. Gerne unterstützen wir Sie bei der Planung, Durchführung und Auswertung individueller Versuchsvorhaben.
Fahrzeug- und Antriebsprüfung

- Leistungsprüfungen
- Steigungs- und Belastungssimulationen
- Verbrauchsanalysen
- Durchführung definierter Fahr- und Lastprofile
- Untersuchungen unter WLTP- und NEFZ-orientierten Bedingungen
- Vergleich unterschiedlicher Antriebskonzepte
- Wissenschaftliche Auswertung der Versuchsdaten
Sie erhalten Ergebnisse zu:
- Leistungsfähigkeit
- Wirkungsgrad
- Betriebsverhalten
- Belastbarkeit
- kritischen Betriebszuständen
- Sicherheitsanforderungen
- geeigneten Testverfahren
- technischen Optimierungsmöglichkeiten
- notwendigen nächsten Entwicklungsschritten


